日本小金井带导向，双活塞杆气缸

　日本本州关东地方中部城市。在东京都中部武藏野台地。人口10万 (1985)。面积11.4平方公里。1953年设市。江户时开拓的新田聚落的一部分。街区呈方格状。铁路通达后为东京都住宅卫星城。有东京学艺大学、法政大学工学部等高等学校和科研机构多所，为新兴的科学城。在业人口三分之二以上从事第三产业，为科学文教部门服务。

日本小金井带导向，双活塞杆气缸

多用途滑台 ●搭载直线形导轨，确保完美直进 ●支持多面装载，三个面均可载物，充分加大了设计自由度 ●彻底实现超薄小形化 缸径 mm 行程 mm 配管连接口径 6～20 10～60 M5 Z滑台 ●搭载了直线形导轨的薄形机械 ●并排双气缸实现力量的高输出 ●甚至有附缓冲件，尾端保持型，对称型的式样 缸径 mm 行程 mm 配管连接口径 6～25 10～100 M5.Rc1/8 日本小金井带导向，双活塞杆气缸 杆式滑块 ●在工作台上，将两端出杆气缸与导轨紧凑地合二为一，实现了高精度、高刚性、高出力的新型执行元件。采用中心挡块受力的结构使工作台极少倾斜，确保稳定的精度。考虑到安装、拆卸的重复性，预先安置了定位销孔。 缸径 mm 行程 mm 配管连接口径 6～25 10～80 M5 AP模块 ●即发挥了颇受好评的“AP滑台”(气缸内置直线导轨式)的优点，又将气缸杆扩大到60ｍｍ，同时支持前置安装 ● 缸径 mm 行程 mm 配管连接口径 10～12 15～60 M5 AX气缸 ●把以气缸换成导轨为中心的以导轨为中心的视角转换的结果是，AX系列可以使高精度的球状花键自身驱动。这种构造充分发挥了球状花键的精度，同时实现的部件的小形化。 缸径 mm 行程 mm 配管连接口径 10～30 20～200 M3.M5. Rc1/8 带导向装置的薄型气缸 ●最适合用于搬运生产线上的制动、提升用 ●对应的用途主要是滑动轴承，滚动轴承形两种 ●有四种方式，两个方向配管的安装形式 缸径 mm 行程 mm 配管连接口径 6～63 5～200 M5.Rc1/8 Rc1/4 带导向装置气缸GA系列 ●苗条型气缸与高精度导轨滑杆的紧凑结合(不回转精度±0.025°) ●精度高，寿命长，并标配有可高速驱动的轴承 ●上下侧三面，自由安装 缸径 mm 行程 mm 配管连接口径 20～40 50～400 Rc1/8 小型导向滑台 ●将精度和机能浓缩 ●标准形、高清洁标准型、附缓冲件型、尾端可保持型、附缓冲器型、行程可调型等多种多样的类型。直径覆盖4.5--20ｍｍ ●全系列符合RoHS标准 缸径 mm 行程 mm 配管连接口径 4.5～20 5～80 M3～M5